Projeto Amazon-Bike

Entrevista para o Jornal Diario do Grande ABC

Enquanto a maior parte dos cicloturistas escolhe roteiros que aliem belas paisagens e boa infra-estrutura para pedalar, outros preferem justamente os lugares menos propícios para se encarar de bicicleta.
É o caso do aventureiro Dan Robson,que retornou a sua casa em São Bernardo do Campo no último dia 10, depois de passar mais de 70 dias cruzando o país de Oeste a Leste pela precária rodovia Transamazônica, desde o Rio Branco, no Acre, até a capital paraibana de João Pessoa.

Embora o percurso entre as duas capitais seja de aproximadamente 4,5 mil quilômetros, os desvios e obstáculos levaram o ex-analista de sistemas a ter de pedalar mais de 6 mil quilômetros para chegar ao mesmo destino. Isso sem falar nas subidas e descidas que o próprio aventureiro qualifica como "descomunais".

E o que é pior: em época de chuva. "os últimos 21 dias foram inteirinhos debaixo de água. Nessa época, a Transamazônica fica praticamente intransitável; bem difícil terminar a viagem", conta Dan Robson, que caracteriza o roteiro como belíssima e, ao mesmo tempo assustador, já que fica longe de qualquer lugar onde se possa pedir socorro caso suja algum imprevisto.

"Antes de iniciar o percurso, peguei algumas informações no 54 Batalhão de Selva da Amazônia, que me orientou quanto ao cinco piores problemas da região: o risco de contrair malária, as péssimas condições da estrada em si, os assaltos, os conflitos entre índios e garimpeiros, e os animais como onças e cobras. Mas o pior de tudo é a malária que pode matar se não for tratada a tempo".

Como compensação a essas dificuldades e à falta de socorro, Dan destaca a infinidade de tipos de frutas que podem ser colhidas ali mesmo, bem à margem da rodovia, como a manga, ìnga, cupuaçu, maracujá silvestre e banana, entre outras. "De fome ninguém morre na Transamazônica."

Projeto Amazon Bike: Dan cruzou o país de Oeste a Leste, saindo do Acre até chegar na Paraíba. utilizando a rodovia Transamazônica. Sem pavimentação e sem função sócio-econômica definida, a rodovia transformou-se num pesadelo para 50 mil famílias levadas para a região.
Objetivos do projeto, 71 dias cruzando o país de Oeste a Leste pela precária rodovia Transamazônica e utilizar a rodovia como um laboratório a céu aberto,
O Trajeto, sem duvida nenhuma foi a maior aventura com relação a saber se era possível ou não prosseguir a viagem, assim que pisei no Acre veio a primeira alteração na rota da expedição, a estrada que liga Rio Branco no Acre a cidade de Lábrea no Amazonas não existe, tenho que ir para Porto Velho em Rondônia e de lá seguir até a cidade de Humaitá, chegando na cidade fui até o 54 Companhia de Selva do Amazonas, o Tenente Coronel me explica as dificuldades de chegar até Jacareacanga,
O Início, começar um novo projeto, você fica meses imaginando como será, de repente lá esta você diante da realidade, ou melhor do calor insuportável, desço do avião e sinto o calor que paira no ar, deixo São Paulo com seus 15 graus estou eu aqui no Acre com mais de 40 graus.
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Objetivos do projeto, depois de passar mais de 71 dias cruzando o país de Oeste a Leste pela precária rodovia Transamazônica e utilizar a rodovia como um laboratório a céu aberto, consegui efetuar o estudo sócio econômico dos moradores e teste dos equipamentos
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Transamazônica custou 12 bilhões de dólares!!!
A maior obra pública da história da Amazônia não é a hidrelétrica de Tucuruí, mas a Transamazônica. Ao menos na contabilidade do deputado federal Delfim Netto. Ele afirma que a estrada custou nada menos do que 12 bilhões de dólares. ver mais...
Os amigos da viagem, durante os 71 dias em que me aventurei a cruzar o país de Oeste a Leste tive a oportunidade de conhecer pessoas maravilhosas das quais surgiram grandes amizades.
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Fotos do projeto Amazon-Bike, de Rio Branco no Acre até João Pessoa na Paraíba de bicicleta, utilizando com rota a rodovia Transamazônica", veja as diferenças regionais e a beleza que cerca a rodovia tranamazônica (BR230).
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Números do Projeto Amazon-Bike,depois de 71 dias de viagem, Dan Robson completo a travessia, saindo de Rio Branco no Acre dia 28/11, ele finalizou a viagem na cidade de João Pessoa na Paraiba no dia 06/02, totalizando assim, 4.015,17 Km
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Transamazônica ainda está inacabada
Rodovia completa 30 anos com 70% do percurso intransitável na época das chuvas e investimento reduzido da União, Cerca se 50 mil famílias vivem às margens da rodovia que até hoje liga nada a lugar nenhum.
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Solidariedade, Chegar em uma pessoa que você nunca viu, e convence-la que você vai acampar ao lado da sua casa e depois almoçar ou jantar junto a ele, isso é uma tarefa dificíl, mas em algumas regiões do Brasil é como rever velhos amigos.
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A Chegada, sinto o cheiro do mar, olha e não acredito, após 71 dias de uma longa viagem chego ao meu destino final, o litoral de João Pessoa na Paraíba, para ser mais exato, o ponto mais oriental das América, o farol da Ponta dos Seixas, avisto um quiosque de sorvete da Kibon, não pensei duas vezes pedi um super sorvete.
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O Trajeto, sem duvida nenhuma foi a maior aventura com relação a saber se era possível ou não prosseguir a viagem, assim que pisei no Acre veio a primeira alteração na rota da expedição, a estrada que liga Rio Branco no Acre a cidade de Lábrea no Amazonas não existe, tenho que ir para Porto Velho em Rondônia e de lá seguir até a cidade de Humaitá, chegando na cidade fui até o 54 Companhia de Selva do Amazonas, o Tenente Coronel me explica as dificuldades de chegar até Jacareacanga, ver mais...
Transamazônica, No dia 27/08/1972, o governo preparou uma grande solenidade no meio da selva amazônica, algo que marcasse a história do País. Na manhã daquele dia, o presidente da República, o general Emílio Garrastazu Médici, iniciaria a ligação do Brasil do Norte ao Nordeste, inaugurando a Transamazônica.
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